Электромагнитная муфта ЭМ-32АР

Электромагнитная муфта ЭМ-32АР сдвоенная.

Муфты данного типа, перед установкой, нуждаются в доработке заказчиком в соответствии с конструкцией узла станка, в который они встраиваются.

Электромагнитные многодисковые фрикционные муфты серии ЭМ предназначены для автоматизации привода металлорежущих станков, а также другого промышленного оборудования различного назначения.

Муфты данной серии могут выполнять функции как ведущих, так тормозных.
Основная функция ведущих электромагнитных муфт - автоматизация передачи вращения между ведущим и ведомым валами приводного механизма.
Основная функция тормозных муфт - автоматизация процесса остановки и последующего удержания рабочего вала приводного механизма.

По запросу

Паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации муфт серии ЭМ (740.5 KB)

Подробнее

Технические параметры муфты электромагнитной ЭМ-32АР:

Габарит муфты	32
Диаметр	100 мм
Номинальный передаваемый момент	6,3 кгс.м
Максимальная скорость вращения	3000 об/мин
Номинальное напряжение	24 В
Потребляемый ток	0,73 А
Вес	4,3 кг

Конструкция и работа:

Масляные электромагнитные муфты серии ЭМ представляют собой составную конструкцию, образованную следующими основными элементами:

— Корпус. В корпусе муфты установлена электромагнитная катушка. Для муфт серии ЭМ контактного исполнения — в корпусе предусмотрено изолированное токосъемное кольцо, при этом один конец катушки, для подключения отрицательного полюса источника питания, закреплен к корпусу муфты, второй конец, для подключения положительного полюса источника питания, закреплен к токосъемному кольцу. У муфт серии ЭМ специального исполнения «АР», токосъемное кольцо отсутствует, при этом один конец катушки, для подключения положительного полюса источника питания, выведен наружу, второй конец, для подключения отрицательного полюса источника питания, закреплен к корпусу муфты. Посадочное отверстие корпуса, для выполнения муфтой различных функциональных задач, может быть выполнено либо шлицевым, тогда корпус закрепляется непосредственно на ведущем валу, либо гладким, тогда корпус муфты, при помощи крепежных винтов, встраивается в соединительную часть приводного механизма.

— Фрикционный пакет. Комплект внутренних и наружных магнитопроводящих фрикционных дисков. Внутренние диски, при помощи шлицевых отверстий, закрепляются непосредственно на ведущем валу. Наружные диски, с помощью выступов, закрепляются в соединительной части приводного механизма (поводке), в котором используется муфта.

— Якорь. Якорь представляет собой диск, изготовленный из магнитной стали.

При монтаже, электромагнитные муфты ЭМ собираются непосредственно на валу: отдельно устанавливается корпус, отдельно фрикционный пакет, отдельно якорь.

При выключенной электромагнитной катушке, внутренние фрикционные диски вращаются вместе ведущим валом. Наружные диски, встроенные в соединительную часть приводного механизма, в котором используется муфта, находятся в неподвижном состоянии. Корпус, в зависимости от возложенного на муфту функционала, либо вращается вместе с ведущем валом (шлицевая муфта), либо находится в неподвижном состоянии (муфта с гладким посадочным отверстием).

При подаче напряжения на катушку, возникает электромагнитная сила, притягивающая якорь к корпусу муфты. Притянувшийся якорь сжимает фрикционный пакет, прижимая внутренние фрикционные диски к наружным, вследствие чего между ними возникает сцепление и, опять же в зависимости от возложенного на муфту функционала, либо наружные диски начинают вращаться вместе со внутренними, приводя в движение ведомый вал приводного механизма, либо внутренние диски прекращают вращение, останавливая ведущий вал.
Расцепление фрикционного пакета, при отключении муфты, обеспечивается пружинными кольцами, входящими в комплект муфты.