Электромагнитная муфта Mönninghoff Typ 532.16.1.0

Электромагнитная муфта Mönninghoff Typ 532.16.1.0
Электромагнитная муфта Mönninghoff Typ 532.16.1.0
Электромагнитная муфта Mönninghoff Typ 532.16.1.0

Электромагнитная многодисковая муфта тормоз- тип 532.

Многодисковые муфты Mönninghoff применяются во всех областях современного машиностроения, в высокоточной продукции для медицинской робототехники, безотказной защиты для аэрокосмической техники или системы синхронизации для упаковочной или полиграфической промышленности.

Тормоза Mönninghoff обозначаются следующим кодом соответствия: 532. A. B. C
где:
A -размер тормоза
B- рабочий режим
C-длина приводного кольца

По запросу

Подробнее

Стояночные тормоза от Mönninghoff предназначены для безопасного удержания грузов в неподвижном состоянии — в лифтах, ветряных турбинах, станках, роботах и многих других устройствах. Во многих сложных отраслях используются компоненты с повышенной удельной мощностью и дополнительными функциями безопасности.

Электромагнитный многодисковый тормоз: устройства, которые должны работать с разной скоростью, должны быть оснащены электромагнитным многодисковым тормозом. Крутящий момент может составлять от 25 до 3000 Нм, но, что самое главное, эти тормоза хорошо выдерживают суровые условия окружающей среды. Специальная накладка на дисках обеспечивает низкий износ, а за счёт адаптированной системы управления можно сократить время переключения.

Многодисковые электромагнитные тормоза Mönninghoff доступны в двух режимах работы:
• Тип 532._.1._ для работы без масла
• Тип 532._.2._ для работы с маслом

Чтобы сократить время включения, можно добиться быстрого старта, подав напряжение, в три раза превышающее номинальное.
При использовании масла и, в частности, при внутреннем охлаждении масла, время нарастания может значительно сократиться и может удвоиться или утроиться (соблюдайте инструкции по эксплуатации масла). Используйте масло с вязкостью до 25×10–6 м²∙с-1 при температуре 50°C.

Характеристики и отличительные особенности:
• подходит для передачи крутящего момента с увеличением разницы в частоте вращения между приводными элементами;
• высокая передача крутящего момента, несмотря на компактные размеры;
• возможна конструкция до 3800 Нм;
• высокая частота переключения благодаря оптимизированному отводу тепла;
• незначительный износ благодаря специальной фрикционной накладке;
• работает без масла или всухую;
• подходит для применения в суровых условиях эксплуатации;
• сниженная скорость переключения передач благодаря адаптированному управлению.