Продукция
Электромагнитная муфта НЗТБ 11-15
Тормоза электромагнитные безлюфтовые НЗТБ11 предназначены для комплектации электродвигателей, применяемых в приводах подач автоматизированных станков с ЧПУ и ЭВМ всех групп, а также в приводах других станков и механизмов, в том числе автоматических манипуляторов (роботов).
Тормоза служат для предотвращения аварий в случае исчезновения напряжения питания сети или напряжения в схеме управления, для удержания подвижных частей станков и механизмов, а также для позиционирования перемещений автоматических манипуляторов.
Подробнее
Структура условного обозначения:
НЗТБ —
11 — номер серии;
ХХ — габарит тормоза: 09; 10; 11; 14; 15
Условия эксплуатации:
-Высота над уровнем моря до 1000 м.
-Допускается применение тормозов на высоте до 4300 м, режим работы тормоза должен обеспечивать установившуюся температуру катушки тормоза не более 120°С.
-Окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию, насыщенная токопроводящей пылью в количествах, соответствующих условиям работы станков и механизмов.
-Исключение попадания на рабочие диски тормозов масла и влаги.
-Положение тормоза в пространстве любое.
Тормоз состоит из следующих деталей и сборочных единиц:
-диска 1;
-магнитопровода 2;
-катушки 3;
-фланца 4;
-якоря 5;
-крышки 6;
-пружин 14;
-винтов 13.
Диск 1 предназначен для передачи тормозного момента валу исполнительного механизма или электродвигателя и для установки на нем тормоза.
В состав диска 1 входят диск 7, диафрагма 8, цанга 10, винты 11, кольцо 12.
Диск 7 и диафрагма 8 предназначены для передачи тормозного момента посредством цанги 10 валу исполнительного механизма или электродвигателя.
Цанга 10, кольцо 12 и винты 11 предназначены для закрепления узла диска 1 на валу исполнительного механизма или электродвигателя.
Магнитопровод 2 с катушкой 3 предназначен для растормаживания тормоза, фланец 4 предназначен для закрепления тормоза на исполнительном механизме.
Колонка 9 служит направляющей движения якоря 5.
Якорь 5 предназначен для создания тормозного момента посредством пружин 14 и винтов 13.
Крышка 6, прикрепленная к фланцу четырьмя винтами 15, предназначена для создания тормозного момента.
Отверстия Б предназначены для закрепления тормоза на исполнительном механизме или электродвигателе.
Отверстия В предназначены для закрепления защитного кожуха и обеспечения степени защиты IР44 по
Кожух устанавливает потребитель.
Зазор определен конструкцией тормоза и регулировке при монтаже и эксплуатации не подлежит.
При отсутствии напряжения на катушке 3 тормоз находится в заторможенном состоянии, при этом якорь 5 под воздействием пружин 14 прижимается к крышке 6.
При подаче напряжения на катушку 3 тормоз растормаживается, при этом якорь 5 притягивается к магнитопроводу 2, освобождая диск 1.
Другие товары из этого раздела
-
Электромагнитная муфта НЗТ-04
По запросу -
Электромагнитная муфта НЗТ-02
По запросу -
Электромагнитная муфта НЗТБ 12-05
По запросу -
Электромагнитная муфта НЗТБ 11-14
По запросу